Защита шеи — один из самых обсуждаемых элементов мотоэкипировки. Одни райдеры считают брейс обязательной частью экипировки, другие обходятся без него.
Разберемся, как работает шейный брейс, в каких случаях он действительно нужен и кому стоит задуматься о его покупке.
Шейный брейс — это элемент защиты, который надевается на плечи и располагается вокруг шеи.
Его задача — помочь ограничить чрезмерные движения головы при сильном ударе или падении и распределить часть нагрузки на плечи и грудную клетку.
При этом брейс не фиксирует шею полностью и не мешает управлению мотоциклом при правильной регулировке.
Использование брейса особенно актуально:
при катании в эндуро;
во время мотокросса;
на соревнованиях;
при прыжках;
на сложных трассах с высокой скоростью.
Именно в этих условиях риск сильных падений наиболее высок.
Современные модели Leatt значительно легче и удобнее первых поколений.
После правильной настройки большинство райдеров быстро привыкают к брейсу, а во время езды практически перестают его замечать.
Главное — подобрать подходящий размер и отрегулировать посадку в соответствии с остальной экипировкой.
Именно Leatt стала одной из первых компаний, разработавших шейные брейсы для мотоспорта.
За годы развития конструкция постоянно совершенствовалась: снижался вес, улучшалась эргономика и совместимость с современными шлемами и защитой тела.
Сегодня брейсы Leatt используют как любители, так и профессиональные спортсмены по всему миру.
Шейный брейс стоит рассмотреть, если вы:
регулярно катаетесь по бездорожью;
участвуете в соревнованиях;
выполняете прыжки;
хотите повысить уровень защиты.
Для спокойных прогулочных поездок решение остается индивидуальным, но при активном эндуро и мотокроссе брейс давно стал частью стандартного комплекта экипировки.
Шейный брейс не заменяет шлем и другую защиту, а дополняет их, помогая повысить общий уровень безопасности.
Если вы регулярно катаетесь в эндуро или мотокроссе, использование брейса Leatt — разумное решение, которое поможет лучше подготовиться к возможным падениям и высоким нагрузкам.