ИННОВАЦИИ ЧЕРЕЗ НАУКУ
НОВЕЙШИЕ МЕТОДЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПОСРЕДСТВОМ ПЕРЕДОВЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
Расположенная в Кейптауне, Южная Африка , лаборатория Leatt является местом, где воплощаются в жизнь прорывные технологии защиты. От разработки концепции до создания предсерийных прототипов, предприятие мирового класса сочетает в себе передовое оборудование и глобальное сотрудничество
ЗА КУЛИСАМИ НАУКИ
Каждое нововведение начинается с истории. Познакомьтесь с дальновидным основателем и невидимым героем, который помогает тестировать каждый элемент защиты, который создает команда Leatt.
DR. CHRIS LEATT
Мотоциклист. Отец. Изобретатель. Во время обучения нейрохирургии доктор Крис Литт стал свидетелем трагической аварии на мотокроссе, в которой погиб другой мотоциклист. Решив предотвратить подобные травмы, особенно для своего маленького сына, который только начал кататься на мотоцикле, доктор Литт оставил медицину, чтобы разработать то, что впоследствии стало революционным шейным корсетом Leatt®. Родившись в Южной Африке, он изучал медицину в Кейптаунском университете и получил опыт работы в травматологических отделениях больниц Южной Африки и Великобритании. Он также работал врачом на нескольких этапах Гран-при FIM по мотокроссу. В 2004 году он полностью сосредоточился на безопасности гонщиков. Сегодня доктор Литт возглавляет лабораторию Leatt® в Кейптауне, где наука, инженерия и страсть объединяются для создания защитного снаряжения мирового класса. Он по-прежнему ездит на мотоцикле и остается таким же преданным делу спасения жизней, как и в тот день, когда все началось.
MARTIN THE DUMMY (Манекен для гибридного теста lll уровня, 50-й процентиль)
Мартин играет важнейшую роль в тестировании продукции в лаборатории Leatt®. С помощью 23 датчиков и специальной шейной части MATD для мотоциклов он имитирует реальные сценарии столкновений, особенно удары при непристегнутых ремнях безопасности, что позволяет нам получать точные и воспроизводимые данные. Изготовленный из высокобиосовместимых материалов, таких как резина, пенопласт и сталь, шлем Martin точно имитирует реакцию человеческого тела при падении. Он соответствует мировым стандартам испытаний, таким как FMVSS 208 и правилам ECE, что делает его надежным эталоном безопасности. Каждое испытание на удар с использованием шлема Martin помогает нам совершенствовать нашу экипировку, обеспечивая защиту там, где она больше всего необходима райдерам.
ТЕСТИРОВАНИЕ И МОДЕЛИРОВАНИЕ
Комплексный подход сочетает в себе тестирование в реальных условиях с передовым моделированием, что позволяет обеспечить защиту, превосходящую отраслевые стандарты.
ТЕСТИРОВАНИЕ
Философия тестирования в компании Leatt® заключается в разработке испытательных стендов и методов, позволяющих проводить всесторонние внутренние испытания и изучать характеристики продукции. Используя ряд реальных сценариев, аналогичных ситуациям, которые могут возникнуть при аварии на мотоцикле, велосипеде, карте, в автомобильных гонках или других подобных происшествиях, проводятся испытания с уровнями интенсивности, которые позволяют инженерам Leatt® полностью понять и охарактеризовать динамику аварий и взаимодействие продукта с водителем, чтобы оптимизировать характеристики продукта. Это также дает инженерам Leatt® уверенность в получении одобрения с первого этапа при отправке продукции на сертификацию в соответствующие сертификационные центры для проверки.
На заре разработки мотоциклетных шейных бандажей у доктора Литта не было стандартов, по которым можно было бы оценивать качество и эффективность, не было теории, которая бы определяла конструкцию, и не было практических методов тестирования для измерения результатов.
СИМУЛЯЦИИ
В разработке продукции широко используются методы моделирования и симуляции. Среди применяемых инструментов можно выделить следующие:
-
Проверенные симуляции H-III ATD с использованием MSC Adams, LifeMOD™
-
Детальная модель позвоночника, созданная с использованием MSC Adams и LifeMOD™.
-
Конечно-элементный анализ с использованием MSC SimOffice™ и NASTRAN Метод конечных элементов (МКЭ) в сотрудничестве со Страсбургским университетом.
-
Метод конечных элементов (FEA) в сотрудничестве со Стелленбошским университетом.
-
Анализ текучести расплава Метод конечных элементов для шлемов разработан в сотрудничестве с Newton Test Labs.
-
Картирование давления с помощью Tekscan в сотрудничестве со Стелленбошским университетом.